Nesen autobūves ziņu aģentūra publicēja 2018. gada 100 labāko pasaules auto detaļu piegādātāju sarakstu. Sarakstā ir iekļauti 8 Ķīnas uzņēmumi (ieskaitot iegādātos uzņēmumus). 10 labākie uzņēmumi sarakstā ir: Robertbosch (Vācija), Denso (Japāna), Magna (Kanāda), Mainstinel (Vācija), ZF (Vācija), Aisin Jingji (Japāna), Hyundai Mobis (Dienvidkoreja), Lear (ASV), Valeo (Francija), Faurecia (Francija).
Sarakstā pirmajā vietā bija Vācijas uzņēmumi, veidojot trīs no pieciem labākajiem. Ķīnas uzņēmumu skaits sarakstā pieauga no 1 2013. gadā līdz 8 2018. gadā, no kuriem 3 bija Nexteer, Beijing Hainachuan un Purui, kas iegādāti iegādes ceļā. Yanfeng, kas specializējas iekšējās un ārējās apdares jomā, ir vienīgais Ķīnas uzņēmums, kas iekļuvis pirmajā 20. Visvairāk uzmanība jāpievērš sarakstā iekļauto uzņēmumu galvenajiem produktiem. 10 labākie uzņēmumi galvenokārt koncentrējas uz produktiem ar tādām pamattehnoloģijām kā spēka pārvade, šasijas vadība, transmisija un stūres sistēma, savukārt Ķīnas uzņēmumi galvenokārt koncentrējas uz tādiem produktiem kā iekšējā un ārējā apdare. Lai gan šis saraksts nav obligāti pilnīgs, jo tas ir saraksts, kas jau ilgu laiku ir atzīts pasaulē, tajā atspoguļotās problēmas joprojām ir pelnījušas uzmanību.
Lai gan pēc gadu desmitiem ilgas attīstības Ķīna ir kļuvusi par pasaulē lielāko automašīnu ražotāju un patērētāju. Tās ražošanas un pārdošanas apjoms daudzus gadus ir bijis pasaules čempions, un tās iekšzemes pārdošanas apjoms pat pārsniedz Amerikas Savienoto Valstu, Japānas un Vācijas kopējo iekšzemes pārdošanas apjomu, Ķīna joprojām ir pazīstama kā liela auto valsts, nevis varena valsts. Tā kā autobūves nozares spēks nav tikai varoņu kvantitātes ziņā, bet gan tai ir sava loģika "tie, kas iegūst detaļas, iegūst pasauli". Ķīnas autobūves nozarei ir viegli ražot pilnus transportlīdzekļus, bet grūti ražot rezerves daļas. Autobūves detaļu nozare ir pazīstama kā Ķīnas autobūves nozares "ledus zona".
Publicēšanas laiks: 2022. gada 16. jūnijs